021-57233089
來源:未知???作者:上繼 ???發布時間: 2017-12-01 15:03???瀏覽: 4854
DCH-1型一次重合閘裝置
1用途
DCH-1型一次重合閘裝置用于輸電線路上實現三相一次重合閘的接線中，作為它的主要組成部分。
2結構
裝置由一臺時間繼電器(DS-32C型作為時間元件)、一臺中間繼電器(作為中間元件)及一些電阻、電容元件組成，它們被固定在絕緣的安裝板上，安裝板又被固定在金屬的底座上。裝置具有金屬的外殼，它通過螺桿被緊固在底座上。裝置具有透明塑料蓋子。從外面可以觀察裝置動作情況。裝置采用A32結構。
2.1時間元件SJ
DS-32C型時間繼電器，它的延時調整范圍為0.25~5s。它被用來調整從裝置啟動到發出接通斷路器合閘線圈電路的脈沖為止的延時。時間元件有兩對延時動合觸點和兩對瞬時轉換觸點。
2.2 中間元件ZJ
DZK-226型中間繼電器，它是裝置的出口元件,用于發出接通斷路器合閘線圈電路的脈沖。繼電器的線圈由二只繞組組成，電壓繞組ZJ(V)用于中間元件的啟動;電流繞組ZJ(I)用于中間元件啟動后使銜鐵繼續保持在合閘位置。
2.3 電容器C: 用于保證裝置只動作一次。
2.4 充電電阻4R: 用于限制電容器的充電速度。
2.5 附加電阻5R :用于保證時間元件SJ的線圈熱穩定性。
2.6 放電電阻6R:在保護動作,但重合閘不應當動作(禁止重合閘)時，電容器經過它放電。
2.7 信號燈XD:在裝置的接線中,監視裝置中充放電電阻、電容、中間元件和電壓線圈是否正常。
2.8 附加電阻17R:用于限制流過信號燈XD 的電流。
3 動作原理
3.1用于單端供電的一次重合閘裝置。
圖中觸點的位置相當于輸電線路的正常工作情況;斷路器在合閘位置，重合閘裝置中的電容器c經過按鈕觸點EF和電阻4R已經充滿電，整個裝置準備著動作。裝置的動作原理分以下幾個方面加以說明:
3.1.1斷路器由保護動作或其它原因(觸點J閉合)而跳閘
此時斷路器輔助觸點UI返回,中間繼電器9ZJ啟動(利用10R 限制電流,以防止斷路器合閘線圈OH同時啟動)其觸點閉合后，啟動重合閘裝置的時間元件SJ,經過延時后觸點SJ1閉合，電容器C通過SJ1對ZJ(V)放電。ZJ(V)啟動后接通了斷路器合閘回路OH通電后,實現一次重合閘，與此同時,信號繼電器XJ 發出信號,由于ZJ(I)的作用，使觸點ZJ1 ZJ2能自保持到斷路器完成合閘,其觸點UI斷開為止。如果線路上發生的是暫時性故障,則合閘成功后,電容器自選充電,裝置重新處于準備動作的狀態。
3.1.2 如果線路上存在有永久性故障
此時重合閘不成功斷路器第二次跳閘,9ZJ 與SJ 仍同前而啟動，但是由于這一段時間是遠遠小于電容器充電到使ZJ(V)啟動所必需的時間(15~25s)因而保證了裝置只動作一次。
3.1.3 重合閘裝置中間元件的觸點ZJ(I)發生卡住或者熔接
為了防止在這種情況下斷路器多次合閘到永久性故障的線路上去,用中間繼電器11ZJ,因為斷路器合閘于永久性故障時,觸點J 再次閉合跳閘回路11ZJ（i）啟動,如果ZJ1已熔接或卡住,則中間繼電器通過11ZJ(V)自保持，并通過11ZJ3 發出信號,其動斷觸點11ZJ2斷開了合閘線圈回路，從而防止了斷路器多次合閘。
3.1.4 手動跳閘
當按下F,斷路器跳閘后,由于EF已斷開,切斷了裝置的啟動回路，避免了斷路器發生合閘。
3.1.5 手動合閘
(在投人前應先將裝置中電容器C 放電完畢)當按下H,按通電容器c 的充電回路此時如果在輸電線路上存在有永久性故障，則斷路器很快又被切除，由于電容器來不及充電到使ZJ(V)啟動所需的電壓，從而避免了斷路器發生合閘。
3.2.19H 處于檢查線路無電的位置
YJ 為低電壓繼電器，觸點YJ1與YJ2的位置與繼電器線圈無電壓時相對應。因此YJ2只可能在對端斷路器確定跳閘后(即線路無電壓存在),才允許重合閘裝置啟動，此外當線路上存在著由殘余電荷所造成較大靜電電壓時也不允許裝置啟動。
3.2.2 9H 處于檢查線路同步的位置(見圖3)
此時由于對端已經合閘，故線路上出現電壓，YJ1應閉合。如果母線的電壓大小，相位與線路電壓的大小，相位之差別在允許合閘的范圍內(即認為同步)，則同步檢查繼電器的觸點TJ 處于閉合位置，此時重合閘裝置能夠啟動,反之如果兩者相差較大(出現非同步時)則TJ 啟動，其觸點打開，重合閘裝置就不能啟動。
4.2直流額定電壓為110V、220V。
4.3 中間元件電流繞組ZJ1的額定保持電流(裝置的直流額定電流)為0.25A、0.5A、1A、2.5A。
4.4 在額定電壓下，當環境溫度為20±5°C,相對濕度不大于70%時，電容器充電到使中間元件動作所必需的時間(裝置準備下一次動作的時間)在15~25s 范圍內(時間元件的延時整定在0.5S 時)。
4.5 在70%額定電壓下，當環境溫度為20±5°C，相對濕度不大于70%時,裝置應保證可靠動作,此時電容器充電到使中間元件動作所必需的時間，允許增長到2min。
4.6 當中間元件吸合后,在電流繞組流過額定電流時,斷開電壓繞組的電壓，銜鐵應保持在吸合位置。
4.7 中間元件的電流繞組ZJ1允許流過3 倍額定電流歷時1min 的試驗。
4.8 中間元件的觸點ZJ1,在額定電壓下應保證能接通不小于8A 的電流歷時5s,此后在觸點上不應有熔化和焊接的痕跡。
4.9 在額定電流下，中間元件電流繞組ZJ1的功率消耗應不大于1W。
4.10 時間元件的延時調整范圍為0.25~5s。
4.11時間元件的線圈串聯附加電阻后應能長期經受110%額定電壓。
4.12 裝置的重量不大于3kg。
5 使用和維護
5.1在裝置使用前,應取去蓋子檢查它有無在運輸中發生損壞。
5.2 時間元件的機械檢查
用手按下唧子，鐘表機構應當開始不停的動作，直到延時觸點閉合為業，動接觸橋支架不應當于標度盤發生摩擦，此時麟時動斷觸點應當斷開。當放開唧子時，接觸橋支架應迅速地返回到原來位置,而瞬時動斷觸點應閉合。
5.3 時間元件的整定
在進行機械檢查之后，建立利用電秒表，采用計算兒次測量平均值的方法進行延時的準確整定。
5.4 時間元件鐘表機構的潤滑建議采用4# 航空儀表油或者其它牌號性能與其相當的鐘表潤滑油，所用的潤滑油應保證能耐寒及不易蒸發。
a，在鐘表機構有摩擦的軸承中，擒縱機構的掣子，拉力彈簧的圓環及每一個有摩擦的觸點上，加上適量的潤滑油。
b.加油的表面應事先經過很好地洗凈和細心干燥，且沒有灰塵或洗滌液痕跡。
c.在加油時及以后的工序中，對已上好油的零件需細心地防止灰塵，細屑和其它污垢的覆蓋。
5.5中間元件的檢查
按下銜鐵后，檢查動合觸點應當閉合,動斷觸點應當斷開，各觸點不應有明顯的偏心。當釋放銜鐵后,動合觸點應打開,動斷觸點應閉合。
5.6 裝置的定期檢查
在裝置工作的過程中,應定期檢查其觸點，并在觸點燒焦以后,應進行觸點的清潔,建議用鋒利的小刀或者干凈的細銼輕輕地刮或銼,以進行觸點的清潔,然后用清潔的綢布擦干凈，不允許用砂紙和其它研磨材料去清潔觸點,亦不應用手指去接觸觸點。
6 供應成套性
a.合格證明書;
b.產品說明書(同一訂戶的一批訂貨供應一份)。
7 訂貨須知
a.裝置型號、名稱;
b.操作電路的額定電壓;
C.中間元件電流繞組ZJ(1)的額定電流;
d.訂貨數量。
注:當選擇裝置的規范時，中間元件電流繞組ZJ1的額定電流，應小于斷路器合閘接觸器線圍的新定電流。
上一篇：JZF-1防機卡中間繼電器
下一篇：DH-3型一次重合閘裝置
